Велосипеды со скидкой

[L.E.V.]

Есть энтузиасты, их мало, и пусть себе берут рамы из неведомых сплавов и гидравлические тормоза. А обычным людям, коих большинство, не надо ездить по ушам какие они идиоты, что не тратят 2 свои зарплаты на пустую игрушку. Вы выдаете свои заморочки и свое хобби за единственный правильный образ жизни годный для всех.

в том-то и дело, энтузиаст пытается аргументировать тем, кто в теме. зачем непонятно, возможно просто от незнания.
я не отрицаю, до соседней улицы или до Линии, сгодится все. хоть склодной аист.

для трэша и угара возьмем например:
мои ролики будут подороже велосипеда большинства энтузиастов, беговые, так вообще два-три велосипеда. такая же ситуация и с лыжами- там ж вообще деревяшки, на рынке 9го можно самому взять за "копейки" УШМ протись да свечкой натереть).

[Станислав]

Есть энтузиасты, их мало, и пусть себе берут рамы из неведомых сплавов и гидравлические тормоза. А обычным людям, коих большинство, не надо ездить по ушам какие они идиоты, что не тратят 2 свои зарплаты на пустую игрушку. Вы выдаете свои заморочки и свое хобби за единственный правильный образ жизни годный для всех.

Есть такое понятие как надежность, комфортность и функциональность.
Вот я для поездки на море взял какой-то китайский телефон за 1200 рублей, потому что знаю, что могу его там утопить, разбить, потерять, но это не значит что мне им удобно пользоваться в повседневной жизни, для этого у меня есть другие телефоны, а не потеряю/утоплю/разобью, так подарю кому нибудь после поездки. Так и с велосипедом, если использовать от случая к случаю, то пойдет любой дешевый китаец, а если проводить за его рулем хотя бы пару часов в день, то тут уже глупо экономить.

Есть понятия - надежность, комфортность, функциональность, я не спорю. Но к велосипеду они не применимы.
- Как я и сказал, не энтузиаст, коих ясное-явное большинство, ездит не так много и не так экстремально. Практически всем им надежность стелса и навигатора является даже избыточной. Я не понимаю зачем покупать игрушку, которая будет служить 15 лет. Я лучше каждые 3-5 лет буду покупать себе новый велосипед с новым л/к - покрытием, другим типо-размером и т.д. Так что надежность велосипеда это понятие ОЧЕНЬ спорное.
- Комфортность. Что вы вкладываете в понятие комфортность для велосипеда? Кондиционер? Может, анотомическое сидение? Не очень понимаю. Не надо только говорить, что педальки удобнее и переключатель точно под пальцем. На моем навигаторе стоят рычажковые переключатели Shimano от которых я в восторге.
- Функциональность??? Ну, тут, думаю, даже сарказма не надо, все и так ясно, функцию дизельного генератора он в себя не включает.

Вот и выходит, что при среднестатистической эксплуатации разницы между ними нет вообще. Она появляется только когда энтузиаст начинает насиловать технику, но не все же такие... велосипедофилы...

И что за сравнение с автомобилем? Вы сравниваете игрушку и функциональную вещь.

[make.believe]

До велоспорта вам пока далеко, поэтому попытайтесь ответить на свои вопросы сами.

[Сулико]

велосипедофилы...

С чем ты споришь? С тем, что дешевые вещи это, как правило, говно?
Так это аксиома.

[Станислав]

велосипедофилы...

С чем ты споришь? С тем, что дешевые вещи это, как правило, говно?
Так это аксиома.

С тем, что вы не заморачиваясь определяете качество вещи только по цене, а не по ее эксплуатацтонным свойствам и уровню необходимости.

[L.E.V.]

велосипедофилы...

С чем ты споришь? С тем, что дешевые вещи это, как правило, говно?
Так это аксиома.

С тем, что вы не заморачиваясь определяете качество вещи только по цене, а не по ее эксплуатацтонным свойствам и уровню необходимости.

ну собсно такое же сравнение, какое я привел между альфой и сузуки, или приорой(она ведь в люксовой комплектации) и хондой аккорд.

[OLz]

так как ездил часто на рыбалку с сыном имею 2 велосипеда:стелс 730-й и норко серии комфорт(по цене в полтора дороже стелса). норко брал только из за настраиваемого по высоте руля(не люблю ездить в позе "ля криветка"), в эксплуатации выяснилось, что норко значительно(!)легче на ход. при подъеме в горку пересаживал сына на норко.
по поводу ценовой политики-цена задрана именно на велы начального уровня, они должны стоить уж точно в 2 раза дешевле от нынешней цены(иногда такие акции случаются).
уж не знаю что с кондиционером, но комфорт езды на великах разный - проверено.

[Станислав]

так как ездил часто на рыбалку с сыном имею 2 велосипеда:стелс 730-й и норко серии комфорт(по цене в полтора дороже стелса). норко брал только из за настраиваемого по высоте руля(не люблю ездить в позе "ля криветка"), в эксплуатации выяснилось, что норко значительно(!)легче на ход. при подъеме в горку пересаживал сына на норко.
по поводу ценовой политики-цена задрана именно на велы начального уровня, они должны стоить уж точно в 2 раза дешевле от нынешней цены(иногда такие акции случаются).
уж не знаю что с кондиционером, но комфорт езды на великах разный - проверено.

Это не от цены велосипеда зависит, а от его конструкции. Ваш удобный стелс, у этих ребят, все равно попадает класс макетов на которых невозможно ездить и только идиот предпочтет его велосипеду за 2000$
Правда так и не смогли аргументировать свое мнение. Один говорит, что хорошая вещь не может дешево стоить, значит стелс - гумно, другой размышляет о лексусах с жигулями и каким-то образом делает вывод, что стелс - гумно, третий утверждает, что цена велосипеда повышает его функциональность, при этом, мне кажется, у этого человека вообще нет велосипеда.

Успокойтесь уже, нормальные горные велики за свою цену! Цена у велосипеда добавляет лишь возможность экстремальной езды, будь то гигантские расстояния или высокие бордюры. В остальном ВСЕ ВЕЛОСИПЕДЫ ОДИНАКОВЫЕ. Это вам не автомобили. Смиритесь.

[MadKoT]

Итак провел чистый эксперемент, купил я себе велик за 7к. Торрент какой то, новый - без подстройки ваще лучше не пробовать ездить. В первый же день застучала 4я и 5я звездочки. Прокатился я (не помню на каком) на велике за 25к. Ну, что сказать, да, покомфортней всё (по весу чуть легче , но не критично), а вот на ход лучше гораздо.
Что из этого следует - соглашусь с защитниками дорогих великов, но не во всем. Если не прыгать по горам, то тратиться на раму и вилку - глупо. А вот по ходовым механизмам и системой передач - да, здесь нужно, что то подороже.

З.ы. Вопрос к спецам. Из-за чего может стучать 4я и 5я звездочка? Стоит ли поменять или вести велик обратно в магазин?

[Fidel]

Если не прыгать по горам, то тратиться на раму и вилку - глупо.

Самое главное обосрал , рама это главное. К примеру Стелс рама там фольга из низкосортной стали , если просто человек с весом 70-80 ездит по асфальту ( иногда в гору) за сезон резьба на каретки в хлам развальцовывается. Рама в велосипеде это главное, а вот остальное это под свой стиль езды , кошелек и дурь . 

[Сулико]

Стучит, наверное, из-за того, что переклюк пытается закинуть цепь на соседнюю звезду, а она срывается, не?
Тогда настраивать переклюк.

[MadKoT]

Если не прыгать по горам, то тратиться на раму и вилку - глупо.

Самое главное обосрал , рама это главное. К примеру Стелс рама там фольга из низкосортной стали , если просто человек с весом 70-80 ездит по асфальту ( иногда в гору) за сезон резьба на каретки в хлам развальцовывается. Рама в велосипеде это главное, а вот остальное это под свой стиль езды , кошелек и дурь . 

Незнаю, на стингере за 3 года ничо не стерлось.

Стучит, наверное, из-за того, что переклюк пытается закинуть цепь на соседнюю звезду, а она срывается, не?
Тогда настраивать переклюк.

Да не) стучит именно в касете что то и именно на 4й и 5й звезде.

[MadKoT]

или в каретке...

[OLz]

цепь должна идеально ложиться на звездочки иначе будут задевать края-это регулируется.либо плохо собрана кассета и эта пара люфтит. более вероятно первое, хотя вариантов море.   

[Станислав]

Я сам не видел конструкцию кассеты, но чисто интуитивно могу предположить, что подшипник кассеты находится примерно под 3-4й звездочкой. Тогда использование 4 и 5 звездочки резко меняет характер нагрузки на подшипник и заставляет его использовать другую дорожку качения, на которой где-то есть дефект.

[MadKoT]

цепь должна идеально ложиться на звездочки иначе будут задевать края-это регулируется.либо плохо собрана кассета и эта пара люфтит. более вероятно первое, хотя вариантов море.   

С цепью все хорошо.
Да, кстати, не кассета, а трещотка.
Да, Стас, я тоже так думаю, что дело в подшипнике. Повезу в магаз.

[detrin]

Что из этого следует - соглашусь с защитниками дорогих великов

Что и требовалось доказать. А всего-то нужно было один раз прокатиться и на дорогом, и на дешёвом веле, чтобы понять разницу))
Вот поэтому, прежде чем чем спорить, нужно самому попробовать, если есть такая возможность.

[MadKoT]

Обменял, взял другой. Вроде ничего. Конечно, хотелось бы, что то получше, ну а так, для моих потребностей и этого за глаза. Всё индивидуально

[make.believe]

если скоростей всего 5, то настроить и всё.

[MadKoT]

Не 5. Проблема в трещотке была.

[detrin]

Новый велосипед и уже убитая трещотка? С чего бы это? Дешёвый велосипед не отличается же от дорогого

[MadKoT]

Новый велосипед и уже убитая трещотка? С чего бы это? Дешёвый велосипед не отличается же от дорогого

Брак есть и там и там, согласись. На дорогих трещотки не ставят.

[L.E.V.]

Пластмассовый велосипед *_*

ценою в 5ти-летнюю иномарку (как пример мазда 3 комплектации sport)