где прошить ЭБУ

[Fidel]

а также как элементарно кривая УОЗ может влиять на момент и расход топлива.

Это что из теории работы механического трамблера

[make.believe]

В вазах наивыгоднейшие обороты равны половине от красной зоны = 3000. Можно ехать на 2000, расход будет ещё меньше (особенно когда прошивкой обороты момента понижены), но двигатель засирается, плохо смазывается, плохо продувается и служит меньше.
Особенно когда "прокладка" даёт газа больше половины хода, думая если не тянет, то не расходует. А на самом деле начиная от половины хода газа инжектор включает форсаж, нужный только для разгона и обгона, но не для крейсерского хода. В итоге нагрузка на коленвал, перерасход и чёрные свечи. Ну и детонация у любителей 92-го бензина, не пригодном для "тапка в пол", а на новых вазах ещё и не допускаемого к заливу инструкцией.

[WinFast]

"даёт газа больше половины хода"
Эт как понять?

Это Ром чуть больше половины хода педали газа   .как еще объяснить:)
То есть есть 10 см веревки , чуть больше половина это 6 см

[Alex_Black]

В вазах наивыгоднейшие обороты равны половине от красной зоны = 3000.

Если быть точным, то наивыгоднейшие обороты - это обороты максимального крутящего момента. Справедливо не только для ВАЗ.

[Alex_Black]

У меня, не ваз, обороты макс.кр.момента - 4500 об\мин. Мне на 4500 ездить?

А я говорил, что на этих оборотах нужно ездить? На этих оборотах максимальный крутящий момент и минимальный удельный расход топлива.

[Кардаш]

Именно что удельный, наивыгоднейшие обороты ниже их. На ВАЗ есть пятая передача, при 3000 валит 120, вот так экономно. У меня красная зона выше, делю на два, экономная езда на 3500. На пятой естественно.

[Fidel]

У меня красная зона выше, делю на два, экономная езда на 3500. На пятой естественно.

Ну началось, да-да мы все в курсе что Нексия уникальная машина с вентилируемыми тормозами 

[Сан-саныч]

Расход бензина В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ зависит от "прокладки" между рулём и сидением, но не от прошивки. Езжу на "прошитом" авто уже 6 лет и разница со стоком очень заметна.

а если "прокладка" одинакова и есть постоянная величина?

Одинаковых "прокладок" не бывает и соответственно значение переменное. Все люди разные.

[Сан-саныч]

Расход бензина В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ зависит от "прокладки" между рулём и сидением, но не от прошивки. Езжу на "прошитом" авто уже 6 лет и разница со стоком очень заметна.

Соглашусь , но только в том случаи если вы из области или вы выкинули катализатор и прошились стоковой ЕВРО2.  При движение по Липецку ( строго в городском цикле) будет жрать. Уже сколько обсуждалось на форумах и тестилось в лабораториях, стоковые прошивки всегда самые экономичные ( золотая середина между экономичность и динамикой авто).
 Законы физики одинаковы для всех прокладок даже самых хитро....аных, а также для уникальных авто ( ну если конечно весь салон не выкинул для уменьшения веса, а сам контуешься на свернутой фуфайке )

Правильно. Расход в городе 11-12 (летом кондиционер, зимой автозапуск), расход по трассе не более 7 литров (с кондиционером). Авто Нексия 8 кл. 75 лошадок.
Стоковая прошивка в первую очередь направлена на экологичность.

[Partizanen]

Нде, опять срач развели, а по существу никто ничего не написал.

[Maximus]

Одинаковых "прокладок" не бывает и соответственно значение переменное. Все люди разные.

соберись ))))
Речь идет о расходе топлива на разных прошивках на один и тот же автомобиль, соответственно с одним и тем же водителем.  

Нде, опять срач развели, а по существу никто ничего не написал.

Я бы написал, с фактами и объяснениями, но 1) будет много букв, о полезности прошивок и расхода по ним 1000 раз все расписано в нете (кто хочет найдет); 2) не хочу разочаровывать людей здесь, т.к. будет ожидаемо много споров.

1,5 литра больше, потому что с низов тянет лучше - смех, да и только 

[WinFast]

Одинаковых "прокладок" не бывает и соответственно значение переменное. Все люди разные.

соберись ))))
Речь идет о расходе топлива на разных прошивках на один и тот же автомобиль, соответственно с одним и тем же водителем.  

Нде, опять срач развели, а по существу никто ничего не написал.

Я бы написал, с фактами и объяснениями, но 1) будет много букв, о полезности прошивок и расхода по ним 1000 раз все расписано в нете (кто хочет найдет); 2) не хочу разочаровывать людей здесь, т.к. будет ожидаемо много споров.

1,5 литра больше, потому что с низов тянет лучше - смех, да и только 

Ну раз такой умный давай расписывай ? А то только базар разводишь тут.В интернете расписано, в интернете много что расписано и написано.А то что расход увеличивается это ежу понятно.И вообще машина тупит только тогда когда не понимает что дятел водитель хочет от нее

[Сан-саныч]

Одинаковых "прокладок" не бывает и соответственно значение переменное. Все люди разные.

соберись ))))
Речь идет о расходе топлива на разных прошивках на один и тот же автомобиль, соответственно с одним и тем же водителем. 

Разницу в расходе топлива не заметил (ездил как на стоке так и на прошивке).

[L.E.V.]

сказали в Липецк-Лада некий Борода занимается прошивкой, причем не только ВАЗ.
Интересует для Ланос.

Но приехать с спросить Бороду, как-то не вариант. Более оффициальные контакты есть у кого?

[e_s_v]

сказали в Липецк-Лада некий Борода занимается прошивкой, причем не только ВАЗ.
Интересует для Ланос.

Но приехать с спросить Бороду, как-то не вариант. Более оффициальные контакты есть у кого?

зря вы так борода - это практически его родное имя его так все и зовут.

есть "рустик" на сырском руднике в гаражах, если ехать со стороны города по 35 маршруту, то не доезжая до 23 школы повернуть на лево перед траурной конторой. на въезде в гаражи шлагбаум там есть переговорное устройство, нужно набрать электрика, шлагбаум откроют.